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本帖最后由 曬月亮的小豬 于 2015-12-6 14:23 編輯 ) x+ b- v" ]' X* ]! I" `
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上周二9月9號(hào)再駕校報(bào)名了，報(bào)名和體檢一天結(jié)束了，領(lǐng)書的時(shí)候說，只有三天時(shí)間看書，周六就給你分車分教練了，沒想到居然這么快，說是趕上好時(shí)候了，如果不掛科 十月底準(zhǔn)能拿證的。
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/ l! @9 i. o* O3 t回家抓緊看書，結(jié)果，平時(shí)睡不著的人，看書不到半個(gè)小時(shí)呼呼大睡起來，跟學(xué)過的朋友取經(jīng)，說別看書，直接下載駕考寶典，做題就行，攻專項(xiàng)和錯(cuò)題，看了兩天，自己模擬能到95分以上了，總算松了一口氣
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周六，7點(diǎn)騎上電動(dòng)車出門了，那小風(fēng)呼呼的，真有點(diǎn)冷 ，到了駕校，看到很多人，開始分教練
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教練分好了，熟悉下，開始領(lǐng)著我們上車?yán)@圈，熟悉熟悉下，對于沒有摸過車的那叫一個(gè)緊張啊，被訓(xùn)的一愣一愣的，記不住咋辦？？
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' z I- {, @- r' @4 o0 w上午再緊張的教練訓(xùn)斥中度過，中午趕緊去吃飯，下午繼續(xù)練，怪不得說只有三天科目一的時(shí)間準(zhǔn)備，因?yàn)閺闹芰_始就上車了，這速度，我還以為得等個(gè)一兩個(gè)月的，好不容易到了下午5點(diǎn)，下班了
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) w f0 S" x7 b5 _ f' d總覺得自己笨的很，一起學(xué)車的都比我年齡小，壓力自然大了不少。。。* K* `7 f7 g' [+ P; {: F+ W$ s4 ~
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周日，一大早又去了，教練開始讓練倒車入庫，點(diǎn)總是看不準(zhǔn)，一天到晚的挨訓(xùn)，回家晚上做夢都是教練訓(xùn)我，訓(xùn)哭了我
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周一，安排好孩子，去了，繼續(xù)倒車入庫 ，繼續(xù)學(xué)習(xí)，教練說必須抓緊，學(xué)時(shí)夠了，測考科二通過，這個(gè)月29號(hào)就可以考科二了。。。/ m: T! V- V4 ]: K) v# s/ ]( s. ^6 j
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周二，第一把，倒車入庫又出問題，原來一直把點(diǎn)看錯(cuò)了，唉，后來糾正后發(fā)現(xiàn)，錯(cuò)誤不是那么多了，教練的口氣終于溫和了點(diǎn)。8 }: ?1 T4 h& A
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, o- N% U* i' v, G. x周三，一大早，去考科一，緊張的心情啊，好歹過了，98分，明天又要繼續(xù)練車了" w8 P0 p3 [% r/ _! Z6 p5 z
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17日更新。。。。。。。
3 d. c; _3 ?# a$ D' h& j9 Z; ]) S9 c周四，今天去練側(cè)方位停車，第一趟還行，第二趟就壓線了，唉，又挨熊了，咱得聽著，教練也希望每個(gè)人都練的好，覺得自己反應(yīng)比較慢，唯有多練習(xí)了。。。。( z: e! q6 p! f. x/ d8 P
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19日更新。。。。。。。。 M, c6 s6 t) t! L, `* X- I' e
周五，練習(xí)坡起，總算不熄火了，離合控制不好，我是怕熄火
. l- j- c: w1 `, M: U. V: K% T/ s4 r2 T周六，直角轉(zhuǎn)彎和S彎，發(fā)現(xiàn)學(xué)過倒庫，這些都比較容易理解的，缺乏的是熟練
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2015年10月30日來更新。。。。今天科二滿分過。。上學(xué)時(shí)候都沒考過一百分啊。
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- W/ Z" W8 m0 t( h9月29號(hào)的第一次科二考試掛了，兩次都掛在了側(cè)方位車身出線（后來終于找到原因：一味的追求慢車速，導(dǎo)致倒車途中停車，但是自己又沒感覺出來，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)你已經(jīng)做完了這項(xiàng)，沒到位當(dāng)然會(huì)出線車身出線），一組學(xué)員，就我掛了，教練說下次考就是了，但是心里還是無比的難過，但是還是和大家一起去喝酒吃飯，然后回家了
5 a! G6 q, d8 `% Z0 ]整個(gè)十一都過的不怎么舒心，教練也說,當(dāng)聽到說你掛了的時(shí)候，我怎么都不信，挨訓(xùn)最少，其實(shí)現(xiàn)在總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，并不是練的好。，只是比較記得準(zhǔn)教練教的點(diǎn)，到了考場，突然出現(xiàn)一點(diǎn)意外，自己不知道怎么調(diào)整了，所以我覺得還是再練車過程中出點(diǎn)問題比較好，這樣就算到了考場有些小問題，自己也能及時(shí)反應(yīng)過來的。. h" I' Y/ x# _8 |0 n4 [: K8 l' e6 ~
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7 v( u- i; `+ ~8 E后來在家休息了半個(gè)多月，再新學(xué)員把單項(xiàng)學(xué)完，開始跑圈時(shí)候天天去了，去的次數(shù)不多，每天去了就練兩把，，但是學(xué)員比較多，都是按簽到順序上車，所以也基本靠一天，，，一直到10月的30號(hào)考試。
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6 x% [) A5 E% W7 h& C3 x今天一早，到黃河大橋考場，因?yàn)閬磉^一次，心里不怎么緊張，但是上次就因?yàn)樘^自信了，所以掛了，這次還是謹(jǐn)慎點(diǎn)。
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大屏幕出現(xiàn)了我的名字，21號(hào)車，準(zhǔn)備考試了7 j% _) a8 X4 x0 e; I W
上車，調(diào)座椅，三個(gè)鏡子，系安全帶（一定不可忘記）掛一檔，放手剎，指揮員喊一句，都跑A道，我暈 哦，打算跑B道的
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5 \+ [* R- N$ J2 B/ C# t6 T進(jìn)入坡起，，直角，，，一切正常，，，，到了側(cè)方位，居然出現(xiàn)了和上次一樣的錯(cuò)誤，未入就提示車身出線，想起教練的話，是不是中停了而自己沒感覺到，既然沒了這次機(jī)會(huì)，就下次注意，當(dāng)時(shí)的想法就是我大不了重考，雖然第一次沒合格，但是我把所有的都做完了，一路慢慢想，第二次仍然跑的A道，，，; k! e" F9 a% ?% C" A
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- F% n' s% [+ S2 B$ o: z0 n坡起。。當(dāng)車上坡時(shí)候，開始順線，我的點(diǎn)位是車標(biāo)擦線走，剛好20到30公分的樣子，到點(diǎn)停車，停好后馬上打轉(zhuǎn)向燈，松離合到車身抖動(dòng)（有一種往前沖的抖動(dòng)），左腳不動(dòng)，剎車自然松開，車順利的上去了。1 n6 B& k& V( t" V/ E0 a
/ ]' c3 K5 j4 U% M: g( R5 H/ e8 b直角，這個(gè)很簡單，順線和坡起側(cè)方位一樣，到點(diǎn)左打死，就過去了
0 b( t7 c: w+ c2 a3 `基本沒什么可說的。
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/ w$ k7 t+ N6 Y/ @側(cè)方位。。。我掛的地方到了，比較謹(jǐn)慎，依然選擇第一個(gè)側(cè)方位，我順線開過去時(shí)候故意往前多開出了一點(diǎn)點(diǎn)，停車，掛倒檔，看中鏡，當(dāng)?shù)近c(diǎn)位時(shí)候迅速右打死，也沒有控制速度，就是左腳紋絲不動(dòng)，看左鏡，露角回正方向，探頭看車輪壓線左打死，到點(diǎn)停車，馬上打轉(zhuǎn)向燈，掛前進(jìn)擋，出庫，當(dāng)聽到提示合格時(shí)候，心理突然放松了，，，這是我的死穴啊，哈哈。（大家在考場考試的時(shí)候注意，練車時(shí)候什么速度，到了考場就什么速度，不要刻意的追求慢，也不要太快，萬一中停也是不合格的，每個(gè)人不一樣，有人快，有人慢，但是不管快慢，一定要是自己的可控車速就可以。）* @$ Q7 Y0 \7 @' @& @
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S彎，A區(qū)的側(cè)方位離S彎比較近，基本拐過去就到了考試區(qū)了，所以一定要在拐過去之前，看看彎里是否有車，等車出去了你再進(jìn)入，防止前車萬一頂墻什么的，把自己也憋停車了，每個(gè)教練的教法不一樣，我是車頭再彎中間進(jìn)去，看左后視鏡，鏡子邊緣到白線，往右打一圈，到了一定的寬度加一刻，這時(shí)候，車基本已經(jīng)走了一半路了，等車頭到路中間時(shí)候，回一刻，等車馬上碰到邊緣線時(shí)候回正方向，然后看右后視鏡，當(dāng)鏡子邊緣與出彎的墻邊重合時(shí)候往右打一圈，然后看左邊，當(dāng)看不到地面的墻時(shí)候往右加一刻，如果看到墻多了就趕緊把一刻回去，回晚了會(huì)壓右邊的線，這時(shí)候基本出彎了，回正方向就可以了，其實(shí)說白了就是憑感覺。。。。$ H% [! d. w" L
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) t5 e6 V' Z* h0 r# ? w倒庫，聽說這個(gè)是掛的最多的了，但是我覺得其實(shí)大家放松心情了，練好了，記好點(diǎn)，都沒問題，就怕一緊張什么都忘記了2 g4 T3 X6 ^0 j+ [" ?7 M9 ]* r
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我是做的A區(qū)第一個(gè)庫，當(dāng)右肩膀和庫邊線重合往右打一圈一刻，進(jìn)入順線，先是右入庫，到左肩膀線停車，掛倒檔，看點(diǎn)，到點(diǎn)右打死，這里每個(gè)教練教的看法都不一樣，我是看車身與庫角到了一定的距離，約30公分吧，減半圈，等到看不到角時(shí)候右打死，露角回正方向，調(diào)正車身，停車就可。會(huì)提示倒庫準(zhǔn)確之類。- E. N& w6 w5 }
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& Y I' b1 T: h; p2 R8 ^+ E$ t4 q出庫該往左了，一定不要忘記左入庫啊，做完左入庫，按正常出庫點(diǎn)出庫，到了左肩膀與線平齊，往左打一圈，到公共車道，才算真正的考試結(jié)束哦，、、
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1 }9 T6 V! G5 I關(guān)于大橋考場，) T) @( Y8 v! {
說說這幾個(gè)跑道7 N2 [* o# E1 G; @; k
A：距離最近的，調(diào)整車身有點(diǎn)難度，每項(xiàng)之間反應(yīng)時(shí)間很短，比如側(cè)方位剛做完，往左剛打方向，等你回正時(shí)候，就提示已經(jīng)開始考試了，A2倒庫不怎么平，一定要控制好離合。3 f0 m: R) c @/ l* }
B:發(fā)現(xiàn)這個(gè)車道，車最多，估計(jì)沒啥問題（我沒走過這個(gè)道）. r7 h4 \" |0 V0 ~
C：進(jìn)入S彎時(shí)候有樹擋著，容易看不清楚彎里是否有車再考試，" h' E0 C- k8 t1 P' H3 c
D:這個(gè)區(qū)域靠最外邊，線路也是最長的，線不是很清楚，第一個(gè)側(cè)方位和第一個(gè)庫很容易溜車，試場地時(shí)候試過，確實(shí)是這樣，必須控制好離合。/ m3 F/ Z; ^2 A: c% K1 G
3 }/ E: |$ P3 Z8 W) ]+ }' \( S& ^
, @1 x1 z0 X, U0 l5 F# S8 J其實(shí)呢，只要你有信心，哪條道都不是問題，關(guān)鍵是要相信自己，相信自己能行。% X) m7 E1 v) t' W6 ^$ o
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7 x4 U+ s \. q" [2015年11月4號(hào)，0 w( h5 e- Z: U }& C# K
開始練科三了，因?yàn)槭潜驹?0號(hào)考試，時(shí)間緊迫，我覺得我這組八九個(gè)人，直接是丟在103省道開始練車了，沒有經(jīng)驗(yàn)，沒有任何的經(jīng)驗(yàn)
' c9 u) U4 L4 D) T% b3 r一路挨訓(xùn)，一路改正，還好，我們的教練很好，幾乎是全駕校最脾氣好的教練，做錯(cuò)了會(huì)批評，但是永遠(yuǎn)不會(huì)罵你，而且不吸煙，教的也認(rèn)真，真是慚愧，從始至終沒有請教練吃過飯，每次到吃飯點(diǎn)，教練就說，放學(xué)了，下午再來，或者明天再來' A+ x q5 c9 G" S. B5 b
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8 y0 S# M6 y) d& O* f這次20號(hào)的考試非常沒把握，但是教練還是給我報(bào)了上去，說相信我，讓我試試，也感受下考試的過程，于是乎，悲催的掛了( f7 b; ~7 F' A# P
按教練的說法，不該掛，說說掛的原因，第一圈，過人行橫道擺頭不到45度，鑒于這個(gè)考官比較嚴(yán)格，靠邊停車，重新來，第二次，路途順利，可惜的是靠邊停車擺頭力度又沒有達(dá)到45度，而且觀察中鏡和右鏡不到位，我也是醉了
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下來看到教練，都不好意思，教練說，沒事，下次再來吧！: W; q# N; ^: k
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1 j% T8 x2 d* Y回家休息兩天后，接到教練電話，繼續(xù)練車，定于12月3號(hào)考試，這次練車明顯的比第一次有車感，教練也沒有提示過，加油加檔，自己呼呼的就跑開了，也就不再挨訓(xùn)了，整個(gè)的練車過程很輕松的。
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6 N' V+ a9 x2 E* b0 D! W* M5 C29號(hào)，老家打來電話有事，我立馬悲催了，我能回來嗎？3號(hào)就要考試* m4 w8 S& v) r. p9 s
于是趕緊回老家，第二天趕緊回來，回來后，教練說不知道能不能讓你考試呢，都報(bào)上人數(shù)了，沒報(bào)你呢，怕你回不來，但是問問隊(duì)長看能不能考
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" q6 N- H8 [% s( _3 a幸運(yùn)的是，可以考，把我加上了，抽到了上午考試, k6 o5 ~8 Q% x! g" l" b5 p! V
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3號(hào)，坐上86路，去長清104國道了，這次補(bǔ)考，沒有上次的興奮，很淡定2 ?/ w$ ^# s( h$ n2 v) z; |
到了地點(diǎn)，人很多，我們排隊(duì)刷身份證，已經(jīng)感覺要排到二三百人以后了，、、( ~: ]" }9 r! I- H: k
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2 {, e/ `, x8 ?. I5 L跟著我們的教練不淡定了，說繼續(xù)排著，把身份證給我，我給你們刷，真是太開心了- T6 H3 `0 Z) w" x# N
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- K* M& t8 [0 A" \- T' _/ y把我們刷在了最前面，大屏幕出名字的時(shí)候，我的小心臟呢，我咋是第一個(gè)呢，教練真是夠關(guān)照的，讓我考完趕緊回家，7 T& B) B# v: c$ l9 ?: Y \
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2 W: R5 R6 e5 k1 i8 ^7 a' e喊道：***** 直接上考試車，其他人跟我走，我的小心臟已經(jīng)撲通撲通的哦. b8 a! v6 b2 W m" U
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上了考試車，到了地點(diǎn)，開始夜間模擬時(shí)候，我的左腿已經(jīng)開始抖了，真怕自己不行，但是做完模擬后，瞬間淡定了，于是乎，報(bào)告，起步，很快的加到了五檔60以上的速度，因?yàn)橛辛松洗蔚氖〗?jīng)驗(yàn)，這次我約20秒就左右擺頭，聽語音左右擺頭，腳放剎車一下回到油門加速走，考官提示，變道，掉頭，因?yàn)槁房谡檬蔷G燈沒車，直接二檔掉頭后，加到五檔繼續(xù)跑，然后右轉(zhuǎn)彎，左轉(zhuǎn)彎，靠邊停車，一切順利，下車領(lǐng)證件時(shí)候，考官說：小姑娘不錯(cuò)哦，開的速度挺快，才六七分鐘就結(jié)束了，真想給你一百分啊，我立馬說給我一百吧，考官笑著說說：科三，90分就行，呵呵！
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坐上服務(wù)車，回去大廳，教練和隊(duì)長都在等著呢，說*****，快簽字，今天應(yīng)該不錯(cuò)，開個(gè)好頭，瞬間后怕，萬一不過，他們會(huì)怎么說？？？: g# W) A# u) i7 {) a# P8 k! m
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第二天考科四，100分完勝！！！順利拿本！！！* v& P" |! b5 L; Q' y3 M/ d
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其實(shí)，中間的科二，科三各補(bǔ)考一次，真是是自己太緊張導(dǎo)致了，用教練的話說，就是不該掛的人卻掛了，不過發(fā)現(xiàn)，確實(shí)扎實(shí)了點(diǎn)，每個(gè)考試的細(xì)節(jié)真是記得清清楚楚的，我很慶幸，我遇到的科二和科三的教練，都是不錯(cuò)的，練車整個(gè)過程，就給科二的教練送過兩盒煙，科三的買過幾次水而已，考完了約教練吃飯，教練都不去的。也算是正規(guī)的了，如果不掛科，也就40多天拿證了，這么掛了兩次，拖到了兩個(gè)半月，不過也算順利的啊，終于可以好好的睡個(gè)懶覺，終于可以周末陪女兒好好出去玩，終于成為有證一族，嘿嘿！！！7 u% U, |: }* X, e
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發(fā)表于 2015-9-16 13:35
發(fā)表于 2016-12-13 13:30
